Automatická převodovka

Technický popis - hydrodynamická převodovka

Složení převodovky: - hydrodynamický měnič, převodová skříň s jednotlivými rychlostními stupni.

Složení hydrodynamického měniče: - čerpadlo, turbína (mezi nimi a okolo nich je olej)

Motor je spojený s čerpadlem (je to takové kolo s různými drážkami, kanálky apod.. Přidá-li se plyn, čerpadlo se roztočí a pomocí těch drážek vyvolá též usměrněný pohyb oleje, který naráží do lopatek turbíny a tak jí roztáčí. Vlastně se díky hydrodynamickému měniči vytváří takové „pružné“ spojení motoru s převodovou skříní. Z turbíny se otáčivý pohyb přenáší do převodové skříně a odtud na nápravy s koly. Jestli jsou otáčky motoru dost vysoké, aktivuje se automatické zařízení, jenž v převodové skříni zařadí vyšší stupeň, což okamžitě rychle sníží otáčky čerpadla. Díky pružnosti olejového přenosu otáček se otáčky čerpadla i motoru nesníží okamžitě, ale cca. od 0,5s do 1s, zatím co motor po celou dobu řazení táhne. U mechanického manuálního řazení, řidič sešlápne spojku, tak odpojí zcela motor od převodovky a přitom s převodovkou řadí. Hydrodynamická převodovka umožňuje také opačný pohyb, brzdí motorem, turbína naproti tomu uvádí v pohyb čerpadlo a roztáčí motor.

Související: Historie | Druhy autom. převodovek | Pojmy