Automatická převodovka

Druhy automatických převodovek

• Hydrodynamická - základní prvek - pružné spojení přes hydrodynamický měnič


• Hydrodynamická s uzamykáním - uzamyká hydrodynamický měnič, tzn. pevné propojení čerpadla i turbíny. Při zamčení má vozidlo nižší spotřebu, vyšší výkon a nelze přeřadit na jiný rychlostní stupeň. Uzamčení provede automaticky program v závislosti na jízdních podmínkách a ovladačích (plyn a určitý rychlostní stupeň)


• Hydromechanická - je upravená obdoba hydrodynamické (hlavně železniční vozidla).


• Mechanická automatická - běžná mechanická převodovka s tzv. suchou spojkou (manuální řazení). Řidič však spojku i řadící páku nemá a nepoužívá, protože řazení se provádí samočinně, elektronicky a řídí to počítač (některé druhy kamionů). Elektronika je na přeřazení rychlejší než člověk, tudíž přerušení tahu motoru je pouze na okamžik.


• Dvou spojková automatická (DSG) - je obyčejná mechanická převodovka se dvěma spojkami (pro sudé i liché stupně), v každé chvíli jsou zařazeny dva rychlostní stupně a samotné přeřazení představuje vypnutí první spojky a zároveň zapnutí druhé spojky. Většinou s možností přímého řazení (jako u sekvenčního řazení).

Související: Historie | Technický popis | Pojmy